地铁2号线开启跑图模式

全面检验8项关键指标，厦门项关为年底开通试运营做最后冲刺

地铁2号线开始“跑图”。地铁 记者 雷妤 摄

海西晨报讯（记者 雷妤）备受关注的号线地铁2号线又迎来新进展。昨日，开启厦门地铁2号线开始试运行“跑图”，跑图高峰期将有25列地铁列车在正线奔跑运行。模式届时，全面全线运营人员、检验键车辆、厦门项关设备将按照运营模式进行系统试运转，地铁行车指挥、号线运营服务和设备检修同步按运营标准进行。开启这也标志着，跑图地铁2号线进入了试运营前的模式冲刺阶段。

厦门轨道集团运营分公司运管中心副经理梁洪涛介绍，全面根据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》对地铁试运行工作要求，地铁2号线于9月19日起开始试运行“跑图”。“跑图”，就是在地铁线路开通运营前，按照列车运行图计划，全线模拟运行。在此期间，不对外载客。“跑图”阶段，厦门2号线全线运营人员和设备将按照正式运营模式进行系统试运转。

据悉，“跑图”时间为6:30-22:30，运营时长16小时。其中，工作日采用高峰上线25列、平峰上线21列、低峰上线20列；双休日采用高峰上线25列、低峰上线20列的列车运行方案。

“跑图”期间，将对列车运行图兑现率、列车正点率、列车服务可靠度、列车退出正线运营故障率、车辆系统故障率、信号系统故障率、供电系统故障率、站台门故障率这八项关键指标进行全面测试检验，提交合格“成绩单”。

“跑图”顺利完成后，厦门地铁将迎接“试运营前安全评估”大考，为地铁2号线年底前的开通试运营打下坚实基础。

地铁2号线大事记

2015年7月1日 全线开工；

2016年1月29日 过海隧道首台盾构机在海沧大道站始发；

2017年5月18日 岛内首个盾构区间双线贯通；

2018年5月4日 启动轨道铺设；

2018年6月22日 接触网“第一杆”成功安装；

2018年9月20日 东孚车辆段第一架信号机安装到位；

2018年10月31日 岭兜铺轨基地正式拉开长钢轨焊接施工序幕；

2018年11月13日 全线车站主体封顶；

2018年12月6日 首列车顺利下线；

2018年12月27日 首列车抵达厦门；

2018年12月31日 全线洞通；

2019年5月13日 全线“轨通”；

2019年6月13日 全线“电通”；

2019年7月12日 全线“试运行”；

2019年9月19日 开始试运行“跑图”。

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