本报讯（记者 迟锐 通讯员 许静） 随着市区车流量的日照增多，市区很多道路交通信号变化较大，市区掌握这些交通信号是部分市民安全出行的保障。4月24日，交通记者请市交警支队的信号民警对有关绿灯闪烁、直行待行以及如何判断是有变否允许调头等情况做了详细介绍。
  据了解，日照自新交规实施以来，市区市公安局交警支队为了给广大驾驶人在信号灯黄灯亮起时增加一段提醒时间，部分在91个路口增设了绿灯闪烁3次，交通并且根据路口车辆通行数量的信号多少，各个路口绿闪时间长短也有所不同，有变在绿闪之后是日照3秒的黄灯。
　　民警介绍，市区绿闪的部分设置是为了让驾驶人得到红灯将要开始的信息，驾驶人只要看到绿闪就应该提前减速，如果你的车辆已经越过停车线，那么请大胆继续行驶。机动车通过路口时应当注意避让行人和非机动车，新的交通信号灯运行模式启用后，驾驶人应在绿灯闪烁时立即降低车速并采取制动措施，避免红灯亮起后车辆超越停车线。
　　随着左转待行区的普遍使用，驾驶人已经非常熟悉它的走法。随着中心城区汽车数量的猛增，交警支队充分利用路口空间，综合运用直行停车区域前移，在海曲路和北京路路口与青岛路和海曲路路口设置了“直行待行区”，缩短机动车通过路口时间，提高单位时间路口通行能力。直行待行区的作用类似于左转待行区，以海曲路和北京路南北通行车辆为例，当东西方向车辆左转时，南北直行车辆进入直行待行区，LED屏同步提醒“直行进入待行区”。
　　如何判断是否允许调头？民警介绍，无论什么样的路口，如果有专门的调头指示灯，一律按照指示灯的指示行驶；在没有调头指示灯，但有左转灯的路口，一般来说，只要没有禁止调头标志或单独调头指示灯的情况下，机动车可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时调头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域调头；有些道路中间有斑马线，虽然这一区域一般没有禁止调头标识，但是这种区域等同于人行道，是绝对不允许调头的。
　　在遇到最左侧车道没有调头箭头的时候，一般接近路口处，各车道内会施划箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止调头的标志也是不能调头的。